预警机的性能重点无外乎就是载机平台本身性能(续航力、运载力等)和搭载的雷达性能(综合电子性能)。E2D的载机平台本身当然有所进步,可与之搭载的雷达性能提升比起来,完全不算什么。新“鹰眼”搭载的APY9型机载雷达,也被称为“先进鹰眼雷达”(AHR),可执行开放海域监视、近海监视干舱、陆地监视和战区防空反导(TAMD),小目标跟踪(海上攻击的飞机、陆地上的车辆甚至巡航导弹等)。该雷达也是美国海军网络中心战的一个重要节点,将集成到全球信息栅格(GIG)网络中。
新鹰眼的雷达天线上的AN/APS-145先进两代,采用了机扫(MSA)+有源相扫(AESA)的体制斜舱壁纵骨。新鹰眼使用了组合探测模式微蚀,一方面表现在之前提到的本身采用机扫+电扫结合,另一方面则表现在与超级大黄蜂F18E/F战斗机和“宙斯盾”舰船的联合战斗方式。该雷达也采用了数字接收机,数字波束形成(DBF)和空时自适应处理(STAP),有效提升了处理信号的信噪比,增强了对杂波的抑制以及提升了抗干扰能力。
有观点认为,E2D是目前探测隐身目标性能最强的预警机。那么,就让我们来分析一下,看看其是否实至名归。
APY9雷达采用了有源相控阵(AESA)体制,相比前辈的机扫雷达,功率大大加强了,探测距离比E2C的APS145多50%,监视空域要多250%,使其具备探测隐身目标的潜力。特别是APY9采用的UHF频段,更是克制现目前隐身战机的一大“杀手锏”尊龙一人生就是搏!。
众所周知,目前隐身战斗机是根据机载火控雷达所在频段来隐身,主要针对C、X、Ku波段的居多,对低频段的隐身效果较差。UHF频段是300MHz-3000MHz,远低于X波段的10GHz。所以,采用UHF波段的电磁波,先天具备探测隐身战机的优势。再考虑到新鹰眼的CEC能力,超级大黄蜂的机载有源相控阵APG79雷达以及“宙斯盾”的SPY1雷达可以和APY9雷达进行组网作战,APY9将是其中一个重要节点,从其他节点得知信息再重点扫描某个空域同时分享信息。这种思路与多基地雷达有异曲同工之妙,或者说这就好比是一个移动的多基地雷达。由此看来,上面提到的三种反隐身方法,都在新鹰眼身上加以运用。
新鹰眼对隐身目标的探测能力自然是不容小觑的,此次部署在日本,将对我国新服役的隐身战机有着直接威胁。不过,虽然新鹰眼反隐身能力突出,可至于是否现在世界最强,恐怕难以下结论多基地雷达。